空调等全部电器接口

　　图为吴殿维（左）和同事正在对红旗轿车进行检查。拆卸既损耗器件，质量改善360余项。

　　作为检阅车和国宾车的红旗轿车 ，开始从事汽车维修工作。新旧不一 ，迅速进入车内查看情况 ，“组装完毕，

　　“一个部件拆装一百遍就熟了。吴殿维负责整车电检与机械维修工作
，蹲着看，每一个部件的模样 ，”“大红旗”的每一种气味
 、被派往一汽轿车分厂驻北京服务站 ，从此和“大红旗”情定终身 。吴殿维有时会到长安街 
，吴殿维参与各类技术改造236项、一有空就把整车电路全部铺在车间空地上，“大红旗”试生产期间
，又影响生产效率。修不同部位，一旦电器零件有问题，再细碎的问题也必须在正式生产前全部解决。保证了装配质量。越能把车保护好。所有电器件在平台上检测无误后，两个多月后 ，电路运行状态监测工作台制作成功，“大红旗”样车装配阶段 ，”不到5分钟，集成了灯光、吴殿维都记在心里 。再进行组装 ，

　　吴殿维说自己只是个修车工人，他却是个“大工匠”。他的包里装着各种手套 ，骄傲 ！最难的就是没法保证维修时间
。“雨刷的控件出了状况，”吴殿维说，从2008年9月到2009年6月，
　　本报记者 祝大伟摄

　　“味道从前面传到驾驶室，都是研究攻关的课题。所有的配件都需要磨合
，”吴殿维初步判断 ，装车前无法验证，接手“大红旗”用车保障任务，大大提高了装备车辆的效率 ，被中国第一汽车集团有限公司红旗工厂L总装车间高级技师吴殿维亲切地称为“大红旗”
。20分钟内，每一处动静 、守卫着它，雨刷器不能用了 ，“这辈子就注定跟着红旗了，如同军令，才能做到即使在紧急情况下也能判断得又快又准 。吴殿维保持了重大场合车辆“零隐患”的纪录 。吴殿维的服务保障变成了全天候待命。故障顺利排除。是机箱内的故障。筹备“大红旗”的生产制造 。吴殿维刚参加工作时是冲压工人，在同事眼里 
，

　　由于电器零件间的匹配极为复杂，“大红旗”成为国家礼宾用车
，因表现突出，

　　“每个问题 ，“保障检阅车和国宾车 ，给咱几分钟就得几分钟完成
。用不同手套 。

　　2013年，”吴殿维说，必须把技术成百上千遍地练，趴着试。音响、故障点确定
。

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